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Weiterentwicklung des Nowcastingsystems ADWICE zur Erkennung vereisungsgefährdeter...
Impressum
1
Zusammenfassung
2
Abstract
5
Abkürzungsverzeichnis
7
Tabellenverzeichnis
11
1. Einführung
13
2. Darstellung der Vereisungsproblematik
13
2.1. Wolkenphysikalische Grundlagen
31
2.2. Flugzeugvereisung
39
3. Aktueller Stand in der Vereisungswarnung
39
3.1. Standardprodukte des DWD's
48
3.2. Expertensysteme
54
4. Weiterentwicklung von ADWICE
56
4.1. Das Lokal-Modell des Deutschen Wetterdienstes
58
4.2. Bodenwettermeldungen SYNOP und METAR
61
4.3. Europäisches Radarkomposit
62
4.4. Der Prognosealgorithmus ADWICE PIA
68
4.5. Der Diagnosealgorithmus ADWICE DIA
74
4.6. Bestimmung eines Vereisungsgrades
77
5. Evaluierung anhand von Fallstudien
78
5.1. Wetterlage vom 19.11.2001 - Vereisungsgefahr durch gekühlten Niesel
87
5.2. Wetterlage vom 21. 10..2002 - Vereisungsgefahr durch untergekühlten Regen
96
5.3. Wetterlage vom 27. 05.2002 - Vereisungsgefahr in hochreichender Konvektionsbewölkung
105
5.4. Zusammenfassung und Bewertung
108
6. Diskussion
111
7. Ausblick
114
Literaturverzeichnis
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Druckschrift
Weiterentwicklung des Nowcastingsystems ADWICE zur Erkennung vereisungsgefährdeter Lufträume / von Christoph Leifeld
Entstehung
Offenbach am Main
2004
Rechtsdrehung 90°
Linksdrehung 90°
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