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Weiterentwicklung des Nowcastingsystems ADWICE zur Erkennung vereisungsgefährdeter...
5. Evaluierung anhand von Fallstudien
5.1. Wetterlage vom 19.11.2001 - Vereisungsgefahr durch gekühlten Niesel
Impressum
1
Zusammenfassung
2
Abstract
5
Abkürzungsverzeichnis
7
Tabellenverzeichnis
11
1. Einführung
13
2. Darstellung der Vereisungsproblematik
13
2.1. Wolkenphysikalische Grundlagen
31
2.2. Flugzeugvereisung
39
3. Aktueller Stand in der Vereisungswarnung
39
3.1. Standardprodukte des DWD's
48
3.2. Expertensysteme
54
4. Weiterentwicklung von ADWICE
56
4.1. Das Lokal-Modell des Deutschen Wetterdienstes
58
4.2. Bodenwettermeldungen SYNOP und METAR
61
4.3. Europäisches Radarkomposit
62
4.4. Der Prognosealgorithmus ADWICE PIA
68
4.5. Der Diagnosealgorithmus ADWICE DIA
74
4.6. Bestimmung eines Vereisungsgrades
77
5. Evaluierung anhand von Fallstudien
78
5.1. Wetterlage vom 19.11.2001 - Vereisungsgefahr durch gekühlten Niesel
87
5.2. Wetterlage vom 21. 10..2002 - Vereisungsgefahr durch untergekühlten Regen
96
5.3. Wetterlage vom 27. 05.2002 - Vereisungsgefahr in hochreichender Konvektionsbewölkung
105
5.4. Zusammenfassung und Bewertung
108
6. Diskussion
111
7. Ausblick
114
Literaturverzeichnis
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
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87
88
89
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